- Výnos: Investiční certifikát
- Minimální výše investice: 1 Kč
Ke konci 50. let pomalu končila nejvyšší řada Mercedesů (dále třída S) W128 známá jako ponton. Její nástupce byl již pochopitelně připraven a chystal se na premiéru. Ta se odehrála v roce 1959, kdy se pod názvem 220b ukázal čtyřdveřový sedan, kódově označený jako W111. K představení celé řady modelů došlo v srpnu 1959 při autosalonu ve Frankfurtu. Tehdejší nejvyšší třída od Mercedesu vynikala nejen výrazně moderním designem, inspirovaným americkými automobily zejména v zadní části, kde konce blatníků zdobily tzv. heckflosse neboli „křídla“ (i proto se této generaci u nás od nepaměti říká „velký křídlák“), ale i výraznou orientací na bezpečnost. Ta byla posílena mnoha konstrukčními řešeními, z nichž tím hlavním bylo použití tříprostorové karoserie se zpevněným prostorem pro pasažéry a měkkými deformačními zónami vpředu a vzadu.
Součástí výbavy byla i tehdejší horká novinka v podobě bezpečnostních pásů, které světu dalo švédské Volvo, a to včetně volně dostupného patentu. Řada W111 vznikala jako čtyřdveřový sedan (1959–1968), dvoudveřové kupé a kabriolet (od 1960 až do roku 1971). Pod kapotou našla místo paleta řadových šestiválců s objemy od 2,2 do 2,8 litru, s rozpětím výkonu od 95 do 160 koní. Všechna kola byla nezávisle zavěšena, vzadu na kloubové kyvné nápravě. Postupně se do celé řady začaly montovat dvouokruhové brzdy a kotouče na všechna kola.
Vrcholný model 220 SEb, který vám nyní představujeme, byl již vybaven motorem o objemu 2,2 litru se vstřikováním Bosch (značení SE se vztahuje právě ke vstřikování) a dosáhl na výkon 120 koní (a 189 Nm točivého momentu). Poháněl samozřejmě zadní kola, a to buď za pomoci automatické nebo manuální převodovky.
Za designem kupé a kabrioletu stál známý designér Paul Bracq. Jedinečnost představeného vozu nespočívá ani tak v jeho raritnosti (celkem bylo vyrobeno 26 499 kusů kupé, z toho 14 173 kusů verze 220 SEb), jako spíš v jedinečné specifikaci vozu. Ten zaujme zejména barevnou kombinací světlé modré metalízy s červeným koženým interiérem a použitím vstřikovaného šestiválce v kombinaci s manuální převodovkou. Ve prospěch tohoto konkrétního vozu hovoří i komplexní historie a péče, kterou během života dostával. Plně funkční, reprezentativní automobil, který připomíná vrcholný luxus 60. let v podání tradiční značky Mercedes-Benz.
Užitečné odkazy:
- Přejít na detail nabídky
- Přejít na Portu
- Více o Portu Gallery na P2Ptrhu
- Historické nabídky Portu Gallery